led路灯的缺点
1.单个LED功率低。为了获得大功率,需要多个并联使用。
2.显色指数低。
在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实,这要从光谱分布上来分析,属于技术问题。
3.光斑。
由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差,容易造成“黄圈”问题。
4.LED照射均匀度问题
如果不进行二次光学设计,LED照明产品的照射是比较集中,所以一定要进行二次光学设计,使其光强分布图呈蝙蝠形。
5.LED的光衰问题
6.相比小功率LED,大功率LED路灯的光衰就会要好很多。
但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题,led路灯,而且发热后亮度会明显降低,所以功率不能做大。
目前,LED照明技术日趋成熟,大功率LED光源功效已经达到100lm/W以上,这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯,特别是大功率LED路灯,正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
未来10年**所有城市将更换成LED路灯照明
当今较热的话题无非就是气候变暖的问题,节能减排顺应而然的也成为热词。在未来十年内,世界各地的城市更换成LED路灯以节约能源和金钱,减少碳排放量,这已是迫在眉睫的事。
与企业、国家机构一起致力于低碳经济的气候组织(ClimateGroup)正敦促**每个城市和公用事业到2025年更换成低功耗的LED路灯照明。该组织表示,相比当前路灯照明,led路灯价格,此举可节省50%~70%的能源。
主办纽约气候周(ClimateWeek)的机构还推出一项**低碳排放运动--LED(=LowerEmissionsDelivered低碳排放),督促地方机构、城市和公用事业充分利用LED的低成本与低碳优势。
气候组织特别提到美国洛杉矶,该市已安装14万LED路灯,每年可节省**过60%的能源和870万美元(约合570万英镑)的财政开支。
气候组织声称,若将所有室内和户外照明全部更换成LED灯,每年可减少**一半以上(52%)的用于照明的电力需求,避免7.35亿公吨的二氧化碳排放,这相当于英国和西班牙总二氧化碳排放量。
在英国,一些**已经开始执行这项更换工作。绿色投资银行(GIB)也为格拉斯哥(Glasgow)和艾塞克斯滨海绍森德(Southend-on-Sea)两市执行这项更换工作提供资金资助。GIB正与其他**洽谈支持LED路灯照明工作,并预测,如果整个英国的路灯全部更换成低功耗的LED路灯的话,那么每年可节省2亿英镑、减少47.5万公吨二氧化碳排放量。
气候组织表示,更换LED灯的技术壁垒已全部克服,而且所有城市都想要进行此项更改。
在巴黎进行商议新的**应对气候变化协议的预备阶段时,在场的所有城市都希望从国家机构和金融机构获得关于更换LED灯的业务模式和融1资方案方面的支持。
气候组织**执行官MarkKenber称:“LED技术可减少碳排放量、节约资金,更换成LED灯是一件明摆着的事情。我们在**进行的试验以及与利益攸关者进行的磋商已表明,当涉及到应对气候变化问题时,LED灯是所需成本低的,也是较容易实现的。这在技术上是成熟的、在商业上是可行的,且已为世界各地的城市节省很多。”
他催促道:“到2025年,**路灯数量可能达到3.5亿盏。因此,当地国家机构、公用事业和金融机构需要共同努力,以确保十年后所有新旧路灯已全部更换成LED路灯或获得等效的能源效率。”
新加坡陆路交通管理局计划将在2022年之前把全岛路灯更换为更节省能源的LED路灯,并采用新的遥控监测系统,广场led路灯,根据天气情况开关街灯。
纽约市的LED换装计划是为全美较大规模,led路灯规格,目前正在进行25万支LED路灯的换装工程。截至2017年,纽约市将能够省下1,400万美元的能源和维修费用。
美国洛杉矶开始换装高达14万支LED路灯。根据报告显示,2014年,洛杉矶因此减少63%的能耗,并且省下了870万美元的费用。近日,芝加哥市也宣布将开展“智能照明项目”,旨在将该市大部分的户外照明转换为节能LED光源